Боевая машина 9А33Б ЗРК Оса 9К33

ЗРК Оса 9К33

ЗРК Оса, по индексу ГРАУ - 9К33, по классификации НАТО – SA-8 Gecko (Геккон) – это зенитно-ракетный комплекс советского производства, предназначенный для противовоздушной обороны мотострелковой или танковой дивизии. ЗРК Оса 9К33 начала разрабатываться согласно постановлению Совета Министров СССР №1157-487 от 27 июля 1960 года. На стадии отработки технических требований проект носил название «Эллипсоид».

Главным разработчиком проекта был НИИ-20 ГКРЭ (Кунцево, Москва). Главным конструктором был М.М.Косичкин. Зенитную управляемую ракету, самый тяжелый раздел проекта, разрабатывал Тушинский машиностроительный завод во главе с А.В.Потопаловым. Пусковую установку разработало КБ компрессорного машиностроения. Осуществление проекта шло очень медленно, и практически к 1962 году не вышло за пределы лабораторных исследований. Сроки испытаний срывались один за другим. И к новому сроку – второй квартал 1970 года, был назначен главным конструктором В.П.Ефремов. Колесное шасси разрабатывалось на Брянском автомобильном заводе.

В определенный срок, в марте-июне 1970 года, ЗРК Оса прошел испытания. С июля 1970 года по февраль 1971 года проходили совместные испытания. После испытаний и отработки документации 4 октября 1971 года ЗРК Оса 9К33 был принят на вооружение ПВО сухопутных войск СССР.

В состав комплекса Оса входят: боевая машина (БМ) 9А33Б со станциями обнаружения целей (СОЦ) и сопровождения целей (ССЦ), счетно-решающим прибором, транспортно-заряжающая машина (ТЗМ), батарейный командный пункт (БКП), ЗУР (зенитные управляемые ракеты), а также машины технического обслуживания.

Боевая машина 9А33Б является главным элементом комплекса Оса 9К33. БМ обеспечивает всепогодное обнаружение, опознавание, захват и сопровождение цели, а также транспортирование ракет, их наведение и пуск. Обнаружение воздушных целей происходит как на позиции, так и на марше в движении. Пуск ракет осуществляется только с короткой остановки.

Оборудование боевой машины размещено на трехосном колесном шасси БАЗ-5937, способном преодолевать водные препятствия вплавь. БАЗ-5937 имеет колесную формулу 6×6. Шасси имеет водонепроницаемый бронированный корпус, в передней части которого находится отделение управления, в средней части – грузовое отделение и в кормовой части – моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Колесные оси разнесены практически равномерно по всему корпусу. Колеса на крайних осях управляемые. Подвеска независимая торсионная. Машина снабжена системой регулировки давления воздуха в шинах. Шины применены широкопрофильные размером 1200×500-508. Коробка перемены передач механическая, раздаточная коробка имеет встроенные дифференциалы. Приводы разделены по бортам. Шасси снабжено дизельным двигателем 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт). Для движения на воде машина снабжена водометными движителями. Посадка и высадка экипажа осуществляется через люки в крыше корпуса над отделением управления.

Боевая машина 9А33Б состоит из радиолокационной станции обнаружения целей (СОЦ), радиолокационной станции сопровождения целей (ССЦ), двухканальной радиолокационной станции визирования ракет (СВР), двухканального счетно-решающего прибора (СРП), двухканальной станции передачи команд (СПК), системы стартовой автоматики и пускового устройства, телевизионного оптического визира и др.

Станция обнаружения целей (СОЦ) имеет высокую степень защиты от помех, стабилизирована в горизонтальной плоскости и имеет скорость вращения 33 оборота в минуту. Обнаружение воздушной цели типа истребитель происходит на дальности до 40 км и высоте 5000 м или на дальности до 27 км и высоте 50 м. Станция сопровождения целей (ССЦ) осуществляет поиск цели по данным СОЦ, производит её захват и сопровождение, выдает точные координаты на счетно-решающий прибор (СРП). ССЦ захватывает и сопровождает цель на дальности до 23 км и высоте 5000 м или на дальности до 14 км и высоте 50 м. Станция снабжена защитой от помех.

Зенитная управляемая ракета (ЗУР) 9М33 скомпонована по схеме «утка». Ракета состоит из планера, бортовой аппаратуры управления, боевой части снаряженной осколочно-фугасным зарядом, твердотопливного одноступенчатого двухрежимного ракетного двигателя. Ракета поступает в снаряженном виде в транспортно-пусковом контейнере. Существуют модификации ЗУР 9М33М, 9М33М2, 9М33М3, 9М33М5. Ракеты снабжены неконтактным взрывателем с радиусом срабатывания 5 м, а также трассерами в хвостовой части для сопровождения телевизионно-оптическим визирем. По низколетящим целям ракета наводится сверху вниз.

Заряжание ЗРК Оса 9К33 происходит при помощи транспортно-заряжающей машины ТЗМ 9Т217БМ2, расположенной на колесном шасси БАЗ-5937 (5938, 5939). ТЗМ перевозит до 12 ракет по 6 контейнеров с каждой стороны. Кроме того машина транспортирует до 550 л топлива для боевой машины. Погрузочно-разгрузочные работы производятся при помощи имеющегося на ТЗМ гидравлического крана.

Управление боевыми действиями батареи берет на себя батарейный командный пункт (БКП), используемый подвижные пункты управления ПУ-12М или ППРУ-М1.

Модификации ЗРК 9К33 Оса

ЗРК 9К33М2 Оса-АК – модернизация 1975 года. Увеличена зона поражения, улучшена помехозащищенность, возможность поражения целей на догонных курсах, усовершенствован радиовзрыватель ракет. Повышен срок эксплуатации контейнеров с ракетами.
ЗРК 9К33М3 Оса-АКМ – модернизация 1975-1980 годов. Улучшены все необходимые параметры работы, а также модернизирована ЗУР.

ЗРК Оса 9К33 выпускался до 1989 года. Комплекс эксплуатируется в более чем 25 армиях мира.

Тактико-технические характеристики ЗРК Оса 9К33

  • Масса боевой машины 18 т
  • Экипаж боевой машины - 5 чел
  • Длина корпуса 9,14 м, ширина 2,75 м, высота с опущенным радаром 4,2 м
  • Колесная формула 6×6
  • Силовая установка: дизельный двигатель 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт)
  • Скорость по шоссе 70 км/час, по пересеченной местности 35 км/час, на плаву 7-10 км/час
  • Запас хода по шоссе 500 км
  • Число ЗУР на боевой машине – 4 ЗУР 9М33
  • Длина ЗУР - 3,158 м
  • Диаметр корпуса ЗУР - 206 мм
  • Размах крыльев ЗУР - 650 мм
  • Стартовая масса ЗУР - 128 кг
  • Масса боевой части ЗУР – 15 кг
  • Время развертывания комплекса – 5 мин
  • Максимальная скорость поражаемых целей – 420 м/с
  • Время реакции 26-39 с
  • Скорость полета ЗУР 1,51М (М-число Маха) (450-480 м/с)
  • Зона поражения по дальности 2-7 км
  • Зона поражения по высоте 0,05-5 км
  • Зона разведки по дальности до 45 км
  • Зона разведки по азимуту 360°

Тактико-технические характеристики ЗРК Оса-АК 9К33М2

  • Масса боевой машины 18 т
  • Экипаж боевой машины - 5 чел
  • Длина корпуса 9,14 м, ширина 2,75 м, высота с опущенным радаром 4,2 м
  • Колесная формула 6×6
  • Силовая установка: дизельный двигатель 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт)
  • Скорость по шоссе 70 км/час, по пересеченной местности 35 км/час, на плаву 7-10 км/час
  • Запас хода по шоссе 500 км
  • Число ЗУР на боевой машине – 6 ЗУР 9М33М2
  • Время развертывания комплекса – 5 мин
  • Максимальная скорость поражаемых целей – 500 м/с
  • Время реакции 26-39 с
  • Зона поражения по дальности 1,5-10 км
  • Зона поражения по высоте 0,025-5 км
  • Зона разведки по дальности до 45 км
  • Зона разведки по азимуту 360°
Боевая машина ЗРК Оса-АКМ 9К33М3

Тактико-технические характеристики ЗРК Оса-АКМ 9К33М3

  • Масса боевой машины 18 т
  • Экипаж боевой машины - 5 чел
  • Длина корпуса 9,14 м, ширина 2,75 м, высота с опущенным радаром 4,2 м
  • Колесная формула 6×6
  • Силовая установка: дизельный двигатель 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт)
  • Скорость по шоссе 70 км/час, по пересеченной местности 35 км/час, на плаву 7-10 км/час
  • Запас хода по шоссе 500 км
  • Число ЗУР на боевой машине – 6 ЗУР 9М33М3
  • Время развертывания комплекса – 5 мин
  • Максимальная скорость поражаемых целей – 500 м/с
  • Время реакции 26-39 с
  • Зона поражения по дальности 1,5-10 км
  • Зона поражения по высоте 0,025-5 км
  • Зона разведки по дальности до 45 км
  • Зона разведки по азимуту 360°