АТ-Л - советский легкий артиллерийский тягач, создан для буксировки артиллерийских орудий, доставки личного состава и других материальных средств в труднодоступные места. Особое уважение лёгкий артиллерийский тягач АТ-Л заслужил в армии и народном хозяйстве в освоении районов Сибири и Крайнего Севера.

Легкий артиллерийский тягач АТ-Л

АТ-Л

Легкий артиллерийский тягач АТ-Л создан КБ Харьковского тракторного завода (ХТЗ) в 1947 году и выпускался до 1967 года.

Легкий артиллерийский тягач АТ-Л создан на гусеничном ходу по классической компоновке с передним расположением дизельного двигателя ЯАЗ-204. За двигателем находится трехместная кабина, а за ней - небольшой кузов на 8 посадочных мест. Тягач может тянуть прицеп весом 6 т.

Тягач АТ-Л снабжен лебёдкой, установленной под кузовом. Трос лебёдки выходит в кормовой отсек машины по направляющим роликам. Лебёдка имеет тяговое усилие 5 т, а через блок - 13 т. Длина троса 50 м. Управление лебёдкой осуществляется из кабины.

легкий артиллерийский тягач АТ-Л

Тактико-технические характеристики АТ-Л

  • Длина 5,35 м, ширина 2,21 м, высота по кабине 2,2 м
  • Число мест в кабине 3
  • Число мест в кузове 8
  • Масса 6,3 т
  • Грузоподъемность 2 т
  • Клиренс (дорожный просвет) 350 мм
  • База опорных катков 2,935 м
  • Колея 1,9 м
  • Удельное давление на грунт 0,46 кг/см2
  • Силовая установка: 4-цилиндровый дизельный двигатель ЯАЗ-204К, мощностью 135 л.с. (99 кВт) при 2000 об/мин
  • Запас хода 500 км по пересеченной местности
  • Максимальная скорость 42 км/час
  • Преодолеваемое препятствие: угол подъема 35°, стенка высотой 0,35 м, брод глубиной 1,5 м