9К79 Точка (9K79 Tochka) – советский тактический ракетный комплекс (ТРК) дивизионного звена, созданный Коломенским КБ машиностроения. По классификации ГРАУ комплекс обозначается 9К79, по классификации США – SS-21, по классификации НАТО - Scarab A.

Тактический ракетный комплекс 9К79 Точка

Тактический ракетный комплекс ТРК 9К79 Точка (9K79 Tochka)

9К79 Точка (9K79 Tochka)

Постановлением Совета Министров СССР № 148-56 от 4 марта 1968 года было положено начало разработки ракетного комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka). Разработка велась в КБ машиностроения г.Коломна под руководством главного конструктора С.П.Непобедимого на основе предварительно разработанного МКБ «Факел» комплекса Точка с ракетой В-614.

Система управления ракеты разработана ЦНИИАГ во главе с главными конструкторами Б.С.Колесовым и А.С.Липкиным. Заряды твердотопливного реактивного двигателя (РДТТ) разрабатывались НПО "Союз" под руководством академика Б.П.Жукова. Разработкой самоходной пусковой установки (ПУ) и Транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) занималось КБ завода "Баррикады" г.Волгоград по руководством главного конструктора Г.И.Сергеева на шасси трехосного плавающего автомобиля БАЗ-5921. Всего же в производстве ракетного комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka) было задействовано 120 предприятий со всего Советского Союза.

Заводские испытания ТРК Точка были начаты в 1971 году на полигоне Капустин Яр. Серийное производство ТРК Точка было начато в 1973 году на Петропавловском заводе тяжелого машиностроения (Казахстан), а в 1989 году там же начато производство ТРК Точка-У (индекс ГРАУ – 9К79-1, классификация НАТО - Scarab B. С 1989 года ракеты комплекса стали выпускаться на Воткинском машиностроительном заводе. В 1975 году ракетный тактический комплекс 9К79 Точка (9K79 Tochka) был принят на вооружение сухопутных войск СССР.

С 1983 года состоит на вооружении советской армии ТРК Точка-Р (Tochka-R), снабженный пассивной радиолокационной головкой самонаведения.

Ракетный комплекс 9К79 Точка (9K79 Tochka) в 1984 году был отдан на модернизацию с целью увеличения дальности полета ракеты и улучшения точности. Модернизированный комплекс получил наименование 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U), по классификации НАТО - Scarab-B. Испытания ТРК проводились с августа 1986 года по сентябрь 1988 года. Климатические испытания проводились в 1989 году. В этом же году комплекс 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U) был принят на вооружение сухопутных войск советской армии.

ТРК 9К79 Точка (9K79 Tochka) состоит из:
- ракет 9М79/9М79-1 с разнообразными моделями головных частей (ГЧ);
- самоходной пусковой установки (СПУ) 9П129/9П129М-1;
- транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) 9Т218/9Т218-1;
- транспортной машины (ТМ) 9Т222/9Т238;
- автоматизированной контрольно-испытательной машины (АКИМ) 9В819/9В819-1;
- машины технического обслуживания (МТО) 9В844/9В844М;
- комплекта арсенального оборудования (КАО) 9Ф370-1;
- учебно-тренировочного оборудования.

Пуск ракеты 9М79 Точка

Ракета 9М79

Ракета 9М79 комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka) или 9М79-1 ТРК 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U) является одноступенчатой баллистической ракетой, работающей на твердом топливе, и имеющей неотделяемую головную часть (ГЧ) и Х-образное оперение. ГЧ крепится к РЧ (ракетная часть) при помощи шести откидных болтов. Электрические цепи между ними поддерживаются при помощи кабеля. Собранная ракета хранится в течение 10 лет.

Ракетная часть (РЧ) включает в себя приборный отсек, двигательный отсек и хвостовой отсек. Приборный отсек расположен в передней ракетной части. Это герметичный корпус с ребрами жесткости, выполненный из алюминиевого сплава. Передний шпангоут приборного отсека имеет элементы крепления ГЧ. Нижний отдел приборного отсека имеет отрывной электроразъем, через который бортовая система управления (БСУ) связывается с системой управления пусковой установки (ПУ). При помощи иллюминатора на правой стороне приборного отсека обеспечивается доступ к элементам связи между системой прицеливания ПУ и БСУ.

В средней части РЧ расположен двигательный отсек. Эта часть, выполнена из прочной стали. В передней части двигательного отсека установлены крепежи для приборного отсека, в средней части – для складывающихся в транспортном положении крыльев, а в нижней части – для установки пусковых бугелей.

Хвостовой отсек является обтекателем сопла двигателя. Он имеет коническую форму и изготавливается из алюминиевого сплава. В хвостовом отсеке установлен турбогенерат питания с системами управления. В нижней части хвостового отсека установлены четыре узла крепления решетчатых аэродинамических и газоструйных рулей и датчика схода.

Ракета 9М79 снабжена автономной инерциальной системой управления с гироскопической стабилизированной платформой (ГСП). Также имеется бортовой вычислительный комплекс (БЦВК). БСУ (бортовая система управления) исполняет заложенную в неё программу терминального наведения на цель, согласно которой ракета наводится по заранее рассчитанной траектории всего полета, вплоть до попадания в цель.

Всего были выпущены три основных варианта ракет ТРК 9К79 Точка (9K79 Tochka):
- ракета 9М79 – первый вариант ракеты комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka);
- ракета 9М79М – второй модернизированный вариант, может использовать боевую часть (БЧ) с пассивной головкой самонаведения (ПГС). В ракетной части применены новые комплекты кабелей. Ракета 9М79М используется в комплексе Точка-Р; - ракета 9М79-1 - третий вариант, снабжен модернизированным ракетным двигателем, усовершенствованными приборным и хвостовым отсеками. Ракета имеет увеличенную дальность использования и применяется с комплексом 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U).

Тактико-технические характеристики ракеты 9М79 комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka)

  • Длина - 6,4 м, диаметр корпуса – 0,65 м
  • Стартовая масса – 2 т
  • Масса боевой части (БЧ) – 482 кг
  • Масса топлива - 926 кг
  • Дальность действия – 15-70 км
  • Круговое вероятное отклонение (КВО) – 50-200-250 м
  • Время начала подъема ракеты до пуска – 15 с
  • Время полета на максимальную дальность – 136 с
  • Время разворачивания – 16-20 мин
  • Время сворачивания – 1,5 мин
  • Время перезарядки – 19 мин
  • Время замены БЧ в полевых условиях – 15 мин

Тактико-технические характеристики ракеты 9М79-1 комплекса 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U)

  • Длина - 6,407 м, диаметр корпуса – 0,65 м
  • Стартовая масса – 2,01 т
  • Масса боевой части (БЧ) – 480 кг
  • Масса топлива - 1006 кг
  • Дальность действия – 20-120 км
  • Круговое вероятное отклонение (КВО) – 15 м в среднем
  • Время начала подъема ракеты до пуска – 15 с
  • Время полета на максимальную дальность – 136 с
  • Время разворачивания – 16-20 мин
  • Время сворачивания – 1,5 мин
  • Время перезарядки – 19 мин
  • Время замены БЧ в полевых условиях – 15 мин
  • Вероятность попадания в цель двумя ракетами – 90%

Боевые части (БЧ) ракет 9М79 и 9М79-1 комплекса Точка (Tochka) и Точка-У (Tochka-U).

БЧ 9Н123Ф – снабжена осколочно-фугасным зарядом. Масса БЧ 482 кг, масса ВВ (взрывчатого вещества) ТГ-20 162,5 кг, количество осколков – 14 500 штук. Площадь поражения составляет 2-3 га. Угол встречи ракеты с целью близок к 90°, для большего эффекта энергии взрыва. С этой же целью сам заряд установлен под небольшим углом относительно своей продольной оси и продольной оси ракеты. Дистанционный подрыв производится на высоте 20 метров от земли.

БЧ 9Н39 – снабжена ядерным зарядом типа АА-60, мощностью 10 кт.

БЧ 9Н123К – снабжена 50 осколочными боевыми элементами 9Н24 массой 7,45 кг каждый. Осколочный элемент содержит 316 осколков. Взрывчатое вещество осколочных боевых элементов А-IX-20 имеет массу 1,45 кг. Общая масса БЧ составляет 482 кг и состоит с 15 800 осколков. Подрыв основного заряда происходит на высоте 2250 м. Площадь поражения составляет от 3,5 до 7 га. Кассетная боевая часть применяется против живой силы противника и техники, не имеющей брони, на открытой местности.

БЧ 9Н64 – несет ядерный заряд АА-86, мощностью 100 кт.

БЧ 9Н123Ф-Р – снабжена осколочно-фугасным зарядом с пассивной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН). Применяется против радиолокационных средств противника, и входит в состав ТРК 9К79Р Точка-Р. Площадь поражения до 2 га.

БЧ 9Н123Г – снабжена химическими кассетными элементами в количестве 65 штук, снаряженных 930 граммами V-газа (Р-33). Всего боевая часть включает 60,5 кг отравляющего вещества.

БЧ 9Н123Г2-1 несет химические кассетные элементы в количестве 65 штук, снаряженных газом зоман (Р-55). Всего боевая часть включает 50,5 кг отравляющего газа.

Также существую учебно-тренировочные боевые части, имитирующие заряды разных типов.

Тактический ракетный комплекс 9К79 Точка, СПУ 9П129

Самоходная пусковая установка (СПУ) 9П129 или 9П129М-1.

Самоходные пусковые установки (СПУ) 9П129, 9П129М, 9П129М-1 применяются в составе тактических ракетных комплексов (ТРК) 9К79 Точка (9K79 Tochka), а СПУ 9П129-1 и 9П129М-1 – в составе ТРК 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U). Элементы и узлы СПУ размещаются на колесном плавающем шасси БАЗ-5921, производства Брянского автомобильного завода. Сами же СПУ производились на Петропавловском заводе тяжелого машиностроения.

СПУ основано на автомобильном шасси с колесной формулой 6×6. Колеса на передней и задней осях управляемые. Это дает возможность довести радиус поворота до 7 метров. На машине используется дизельный двигатель 5Д20Б-300 мощностью 300 л.с. (220,6 кВт) при 2600 об/мин. Также машина снабжена двумя генераторами типа ВГ-7500, мощностью по 9 кВт каждый.

СПУ ракетного комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka) и 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U) создана с учетом полностью автономного её применения. Одна пусковая установка несет одну ракету.

Движение на плаву машине обеспечивают водометные движители. СПУ обеспечена теплозащитным кожухом-контейнером с целью обеспечения температурного режима головной части ракеты. СПУ Точка (Tochka)/Точка-У (Tochka-U) снабжена оборудованием, обеспечивающем работу экипажа на зараженной территории. Пуск ракеты может осуществляться не выходя из машины. Комплекс сохраняет свою работоспособность при температуре окружающего воздуха от -40° до +50°.

Расчет СПУ Точка (Tochka) состоит из 4 человек: командир расчета, старший оператор-вычислитель, механик-водитель и оператор.

Тактико-технические характеристики СПУ 9П129 комплекса 9К79 Точка (9K79 Tochka)

  • Длина - 11,76 м, ширина – 3,13 м, высота в транспортном положении – 3 м
  • Расчет 3-4 чел.
  • Масса – 17,945 т (18,145 т – "Точка-У")
  • Колесная формула - 6×6
  • Клиренс (дорожный просвет) – 400 мм
  • Угол возвышения при пуске - 78°
  • Угол горизонтального наведения - ±15°
  • Скорость подъема направляющей с ракетой – 15 с
  • Силовая установка - дизельный двигатель 5Д20Б-300 мощностью 300 л.с. (220,6 кВт) при 2600 об/мин
  • Скорость с ракетой по шоссе – 60 км/час, по грунтовой дороге – 40 км/час, по пересеченной местности – 5-15 км/час, на плаву – 8 км/час
  • Емкость топливных баков – 350 л
  • Запас хода по шоссе 650 км
  • Расход топлива 40 л/100 км
  • Угол входа в воду - 15°
  • Угол выхода из воды - 12°
  • Боковой крен - 20°
ТЗМ 9Т218-1

Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 9Т218 или 9Т218-1.

Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 9Т218 применяется с комплексом 9К79 Точка (9K79 Tochka), ТЗМ 9Т218-1 и 9Т218М-1 – с комплексом 9К79-1 Точка-У (9K79-1 Tochka-U). ТЗМ создана на колесном плавающем шасси БАЗ-5922 и перевозит 2 ракеты. Машина создана для перевозки ракет и их перезаряжания на СПУ. С этой целью ТЗМ снабжена крановым оборудованием, грузоподъемностью 2-2,7 тонны.

Тактико-технические характеристики ТЗМ 9Т218 комплекса 9К79 9К79 Точка (9K79 Tochka)

  • Длина - 11,76 м, ширина – 3,13 м, высота в транспортном положении – 3 м
  • Расчет 2 чел.
  • Масса снаряженного –18 т
  • Колесная формула - 6×6
  • Клиренс (дорожный просвет) – 400 мм
  • Силовая установка - дизельный двигатель 5Д20Б-300 мощностью 300 л.с. (220,6 кВт) при 2600 об/мин
  • Скорость с ракетой по шоссе – 60 км/час, по грунтовой дороге – 40 км/час, по пересеченной местности – 5-15 км/час, на плаву – 8 км/час
  • Емкость топливных баков – 350 л
  • Запас хода по шоссе 650 км
  • Расход топлива 40 л/100 км
  • Время перегрузки ракеты на СПУ – до 15-30 минут
  • Время загрузки ракет на ТЗМ – 22-30 минут

Транспортная машина (ТМ) 9Т222 или 9Т238

осуществляет транспортировку двух ракет или четырех боевых частей. Транспортная машина представляет собой тягач ЗиЛ-137 или ЗиЛ-137Т с полуприцепом. Ракеты или БЧ располагаются в контейнерах.

Автоматизированная контрольно-испытательная машина (АКИМ) 9В819 или 9В819-1

служит для тестирования функциональности ракет и проведения регламентных работ с ракетами, ракетными и боевыми частями. АКИМ снабжена цифровой компьютерной техникой. Автоматизированная контрольно-испытательная машина (АКИМ) - это автомобиль ЗиЛ-131 с кунгом К131.

Машина технического обслуживания (МТО) 9В844 или 9В844М

предназначена для проверки оборудования и систем СПУ и АКИМ. Оборудование машины ТО размещено на шасси автомобиля ЗиЛ-131.